한국전력기술

-  선박해양플랜트연구소와 기술 공유 및 상호 협력방안 논의 -

□  세계 최고 수준의 발전 플랜트 기술과 조선해양 산업의 융복합을 통한 새로운 산업 창출 모색을 위한 기술협의가 4월 12일 한국전력기술(사장 박구원, 이하‘한전기술’)에서 열렸다.

□  이날 협의회에는 한전기술 박구원 사장과 선박해양플랜트연구소 서상현 소장을 비롯하여 양 기관의 관련분야 전문가 10명이 참석했다.

 ◦  회의에서는 △해양원전 사업 및 기술개발 현황 △해양플랜트 사업 및 기술개발 현황 △해양구조물 설계 및 해양 플랜트 기술동향 등에 대한 주제 발표와 함께 양 기관의 상호 관심사 및 향후 기술협력 방안 등이 논의 되었다.

□  한전기술 이광원 원자로설계개발단장은 주제 발표를 통해서 국내외 해양원자력 시스템의 활용방식에 따른 필요 발전량과 적합한 원자로 형태를 검토한 결과, 출력은 100MWe 이하로 요구되며, 단기적으로 경수로 기반 소형 모듈형원자로(SMR; Small Modular Reactor)를 해양시스템에 접목시키고, 중단기적으로 고온 가스 냉각로를 접목하는 것이 바람직하다는 의견을 제시했다.

 ◦  아울러 해양원자력 시스템 개발은 소형모듈형원자로가 가지는 장점을 최대한 활용할 수 있는 방식이며, 소형 모듈형원자로 기반 한국형 해양원자력 시스템의 개발은 조선해양 산업계에 선구자 역할 뿐 아니라, 원자력 산업계에도 새로운 비즈니스 모델을 제시하는 기회를 제공할 것이라고 말했다.

□  또한 한전기술 진태은 미래전력기술연구소장은 부유식 복합발전 기술개발 현황을 소개하면서, 부유식 복합발전 설비의 사업화를 위해 국내 조선 및 기기제작업체의 참여와 협력관계 구축이 중요하며, 향후 국내외 협력사와 연계하여 사업개발과 신시장 개척을 추진해 나갈 필요가 있다고 강조했다.

□  이날 협의회에서는 선박해양플랜트연구소 홍사영 박사의 부유식 해양 플랫폼 기술 소개도 있었다.

 ◦  홍박사는 해양플랜트의 역사와 함께 현재 해저 석유개발 과정에서 이용되고 있는 부유식 해양 구조물의 기술적 필요성과 경제성을 설명했다.

 ◦  홍박사는 1980년대부터 수심 300미터부터는 부유식 구조물이 본격 투입되기 시작했는데 이는 수심이 300미터가 넘으면 고정식 강체 구조물이 효과적이지 않기 때문이며, 아울러 건조, 운반, 설계, 철거 비용에 있어서도 경제성이 뛰어나기 때문이라고 말했다.

 ◦  아울러 부유식 해양구조물이 공항, 해양호텔, 교량, 플랜트 등에서 다양한 용도로 활용되고 있다고 설명하면서, 부유식 해양플랜트는 경제적이고 안전하며, 환경 파괴 없이도 거대한 해양 공간을 활용할 수 있다는 측면에서도 많은 가능성을 내포하고 있다고 말했다.

□  한전기술 박구원 사장은 인사말을 통해 “관련 분야에서 선도적인 역할을 수행하고 있는 양 기관의 전문가간 오늘의 만남이 블루오션 개척, 새로운 일자리 창출, 지속 가능한 녹색 성장 등에 기여하는 역사적인 순간이 되길 바란다. ”고 말했다.

 ◦  그리고 선박해양플랜트연구소 서상현 소장은 “육상 발전소의 한계를 극복하고 해양공간을 활용함으로써 화력 및 원자력 발전의 다양한 시장 창출의 시발점이 될 것”이라며 양 기관의 공동 협력으로 기술 융합의 시너지는 물론 사업화가 성공적으로 이루어질 수 있도록 협력해 나가자고 말했다.

□  한전기술과 선박해양플랜트연구소는 이번 협의회를 시작으로 양 기관의 기술 협력을 통한 신성장동력 아이템 개발 등 해양플랜트 시스템 개발을 위한 기술 공유와 협력 방안을 지속적으로 강화해 나갈 방침이다.